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第395章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列车（第1页）

<b><b>火车头上。

“张师傅，辛苦了！”

李爱国接过本子检查一遍。

看到气压表的升压有点慢，却也在合理范围之内，行车时间到了，便带着刘清泉和老郑上了火车。

炉膛内的火苗攒动，司机楼内很热呼，跟开了暖风机差不多。

李爱国将帽子摘掉，挂在侧面挂钩上。

拉响喇叭，接了调度单子，开着火车头来到了京城站。

乘务组今天的工作也很繁忙。

白车长和张雅芝他们除了要招呼乘客们上车，还得给车厢做保温措施。

忙碌一阵子，火车正点出发。

最开始李爱国还没觉得。

列车刚驶出京城，进入了慢上坡路段，就感觉有点不对劲。

气压表上显示的气压一直升不上来。

列车是靠蒸汽驱动的，气压不够，就跟油车没油，电车没电差不多。

“老刘，你也去帮老郑添煤。”

李爱国盯着气压表，当机立断下达了命令。

刘清泉本来还有些不以为然。

131次列车是载客列车，不是运货列车，一般不会出现动力不足的情况。

出于对李爱国的信任，还是站起身来到了老郑身旁。

填煤也是个技术活。

锅炉燃煤室炉门的开合，也是利用气缸风力推动鞲鞴。

开炉门，填煤，关炉门，辍煤，再开炉门，填煤。这些往复的动作必须一气呵成。

刘清泉是老副司机了，也是半个司炉工。

在炉门张开的一瞬间，歘的一声，将一大锹煤湿漉漉的煤，洒进了炉膛里面。

刚铲了一铲子煤，他就觉得不对劲。

“李司机，炉膛里有焦疙瘩。”

李爱国心中一凛，大声吼道：“赶紧清理！老郑，上钩子！”

焦疙瘩是煤炭没有完全燃烧的产物。

有这玩意压着底火，炉膛内的火肯定不会旺。

老郑找来一根五米多长的钩子，跟刘清泉相互配合，花了好大一会功夫，才算是将焦疙瘩扒拉了出来。

哐。

掉在地面铁板上，李爱国瞅了一眼，足有人头那么大个，躺在地板上冒着灰烟。

随后，刘清泉和老郑又从炉膛内扒拉出五个焦疙瘩。

摆成一排溜，个个冒着熏人的焦炭味道。

刘清泉骂骂咧咧：“咱们是客运列车啊，上煤组的那帮家伙，怎么整这些劣质煤坑人。”

“不一定是劣质煤的原因。”

李爱国总觉得不对劲，只是这会想不明白，只能让刘清泉注意炉膛，要是遇到焦疙瘩，第一时间扒拉出来。