我们选择的着陆地是月球背面的低洼区,这些区域形成于古代火山爆发喷发所形成的裂口,经过数十亿年的侵蚀后逐渐形成了多处低洼地形。
这些低洼地区相对平缓,是理想着陆区域,但是当初大夏航天集团的嫦娥四号着陆背面之后,也没有进行更深层次的地质监测,所以我们目前也不清楚,低洼区能不能作为月球基地的建造区。”
能够在这个指挥中心工作的,就没有一位是行外人。
只是会由于分工不同,对某些项目的认知浅薄一点,但认知浅薄一点,也不代表人傻。
这位年轻科学家只是简单说了这么几点,那位原本还兴高采烈的信号工程师就沉默了些许。
而在这些工程师与科学家的交流当中,李建看向月球背面视频的眼神最为投入。
他看着这些犹如影视电影中的恶劣场景,却是恍然想起了七年之前的经历。
因为一些特殊原因,他没有成功进入嫦娥项目的更高决策层,选择了离开大夏航天集团,来到九州科技。
等到夏阴星历1019年的时候,大夏航天集团的嫦娥四号任务成功着陆月球背面,成为人类历史上首个成功登陆月球背面的探测器。
它拍摄到的月球背面高分辨率照片,和现在这个屏幕上的视频环境几乎没有其他特殊的差别。
从某种意义上来说,这次九州科技的探月也是证明了当初嫦娥四号的成功。
“月球背面的岩石具有更高的密度和更多的矿产资源,可以让探月车拥有更多选择空间。
但是因为背面没有蓝星的干扰,尘埃和微粒几乎没有被风力吹散,所以背面也是观测宇宙射线和研究天文学的最佳地点。
不论如何,月球背面一定要建立一处基地。”
仅仅是恍惚了片刻,李建的眼神就充满了坚定。
探月着陆器上面有一个特殊的空间,虽然原定的是将这个空间设计为乘员舱,但是在探月着陆器上面,它被当做了货仓之一。
当三辆探月车从探月舱当中行驶出来,并且在月面上压出一道道痕迹的时候,有不少指挥中心的工程师暗自捏紧了拳头。
这个星球,别人能踩,能派探月车压,他们也能做到!
在几十年前那个还没有太空探测器的年代,因为潮汐锁定,月球绕蓝星公转与自转的周期相同,因而蓝星上看到的月亮总是一样的,月球的背面对人类而言一直是神秘未知世界。
当九州科技的探月车拍摄照片和视频向蓝星传输过去,九州科技的指挥中心众人看到了一个与月球正面完全不同的异星球。
崎岖不平的地面上,遍布着坑坑洼洼的撞击坑。
并且,它还是“永暗区”。
顾青在指挥中心,和其他工作人员一样,抬头仰望着指挥中心的大屏幕,就像是古人仰望星空。
月球背面的奇观,引发着九州科技无数科学家工程师的好奇心。
随着科技的进步,他们终于能将不依靠其他机构的资料,自己操控设备,揭开这永暗区的神秘。
在探月车回传的信息当中,没有风,没有云,没有氧气的世界的荒凉世界呈现在所有人眼前。
正面是高达127摄氏度的滚烫日照区,背面却是零下173摄氏度的冰冷阴影区。
撞击行程的环形山,就像是在阴影世界中爬行的诡异暗蛇。
而一辆探月车,却是在不急不缓的向这些诡异暗蛇冲去。
待它固定在一处山坡之下的时候,指挥中心所有工程师和科学家的呼吸都陡然一滞。
冰!
随后,探月车底部伸出了一个极为灵活的机械臂。