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第二百四十一章 铁路(第2页)

铁路就是陆权国家的定海神针,有了铁路,才能谈陆权论。

铁路只能以工业革命发展,工业革命在北京为都城的情况之下,又没有足够条件去发展。

但北京定都已成定局,再盲目迁都回去,也只是加剧矛盾。

而且,林煜也没有任何办法,去彻底解决南北两京的政治经济矛盾,别说他了,后世的工业文明时代,也很难有办法妥善处理好。

另一时空,大明用过的办法,是皇帝、太子分驻南北两京,比如朱棣坐镇北京,朱高炽监国南京,还有朱高炽坐镇北京,朱瞻基巡狩南京……

到后面崇祯也想采取这个办法,但奈何脸皮太薄,再加上时局已经无力回天,只能作罢。

林煜不打算用这个办法,因为这套法子也有隐患,皇权可不是那么好分的。

皇帝、太子分开在南北两京,要么需要皇帝、太子之间的绝对信任,要么是皇帝、太子有一个能早死。

朱棣对朱高炽没有绝对信任,但有绝对武力,所以不怕太子会反。

朱高炽对朱瞻基有没有绝对信任,这说不好,因为朱高炽死得早,太子去了南京巡狩半年不到,皇帝就先驾崩了。

有隐患也来不及爆发。

那就退而求其次,把漕运先掐断,再利用蒸汽机与铁路,在南京开启工业革命。

有了工业重镇之基,再有名义上的定都,南京即便没有实权,也能成为大明在南方的定海神针了。

说白了,权力不够分,那就狂点科技树!

力大砖飞,简单粗暴!

有了铁路、海运去连通南北,经济上又有工业革命支撑,再加上定都南京。

南京成为大明经略南洋的都城重镇,名正言顺!

北京则作为庙堂政治中心,进而经略漠北、岭北、辽东诸地。

若是将来进取西域、西南,仅靠南北两京肯定还不够,还可再设一个西京、成都什么的……

不过说这么多,还是要看大明帝国的高层怎么看。

要不要接纳自己的提议,定都南京却又不迁都,然后开放海运,推广开发蒸汽机,掀起铁路革命。

如果对方愿意,以现在的蒸汽机模型,用不了二三十年,肯定能搞得出来。

蒸汽火车成本、耗能高都不是问题,大明北方有充足的煤炭、铁矿,完全可以支持蒸汽火车的开发与发展。

当然,还有最为关键的一点,有了铁路,不止是方便朝廷集权,也能方便人口的流动。

人口流动,意味着封建专制下的牢笼禁锢,将会愈发不起作用。

封建时代的路引制度,为的就是能控制百姓,不让百姓到处乱窜,带来统治隐患。

再配上封建礼教,让百姓一边被割肉,一边还要感恩戴德,你喊疼那就是目无君父。

统治阶级剥削你,他是对的,吸你的血,他也是对的。

最终解释权归帝制皇权所有。

当你愤起反抗了,就会发现你的父母亲朋,都在劝你跪下,祈求统治阶级的原谅。

等你好不容易挣脱了,前面挡着的却是已经被招安的“兄弟”。

在你打倒了所有“兄弟”,让统治阶级感到震动后……

其他人也只会蘸着你的血,吃着统治阶级施舍下来的粮食,高喊一声“皇恩浩荡,陛下万岁”。

这便是封建礼教,一个病态的吃人社会。

林煜现在就是要抛出一个鱼饵,然后康康这些帝制的统治阶级,是否会上钩了。

对方上钩,那他就能往里面夹带私货。

不上钩……那就不上钩吧!

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