叶书记、钱市长不太懂行,港监局的汤局和许副局长懂啊。
沈副市长正担心张阿生说漏嘴,电台里传来咸鱼的声音。
“陵海交管,彰福号呼叫。”
“收到,请讲。”
“交管早上好,彰福在海轮锚地北面向你申请启航。”
“收到,锚离底再报。”
老吴看了一眼电脑显示器上的雷达扫描图像,随即放下电台通话器,顺手拿起对讲机:“韩处韩处,我老吴,彰福号即将启航,请注意警戒守护。”
“收到收到!”
“上水下来三条船,可能没装高频电台,我喊不到,请伱们提醒他们注意避让。”
“我看到了,我已经让002过去了。”
……
与此同时,韩渝正站在驾驶台上观察起锚情况。
李船长移交指挥权,并不意味着不用再承担责任,也站在驾驶台前观察。
一切准备就绪,韩渝举起对讲机:“拖轮有没有到位?”
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“滨港拖11到位!”
“滨港拖08到位!”
“好的,都用退一。”
“11收到。”
“08收到。”
昨夜海轮锚地来了一艘两万多吨的散货船,等着去对面的熟州港卸货。
那条海轮不清楚情况,来了就直接下锚,锚泊的距彰福号货轮比较近,启航时必须确保两条船不会发生碰撞。
韩渝走到左侧窗户前俯瞰了下,再次举起对讲机:“11退三。”
“退三,11收到。”
“08也慢慢加到退三。”
“08退三。”
彰福号虽然有侧推,但船艏在搁浅时受损,受损位置又在水线以下,谁也不知道有没有导致侧推受损,不到万不得已韩渝不打算让人家开侧推。
他根据航道、水流的情况,频频下达命令。
巨轮在两条拖轮的协助下,经趸船里的老吴批准,安全驶入刚疏浚的专用航道。
001、长江公安110和监督41在前面“开道”。
滨江公安002和监督39殿后,再加上跟在后面的引航艇,放眼望去,江面上蔚为壮观。
船坞距趸船约三公里。
叶书记等领导见巨轮从眼前驶过,便在沈副市长的邀请下上岸乘车赶到船坞,来到用石灰临时画的安全区域,近距离观看外轮进坞。
为了让领导们既能看到也能听到,沈副市长跟老吴借来对讲机,通过对讲机“现场直播”。