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第三百五十四章 理论结合实践(第2页)

“他有什么把握?”

“港务局这两年斥巨资兴建码头泊位,市里这几年也是到处找大企业联合开发长江岸线,上了好几个大项目。可这些项目都是先上车后买票的,有不少人反对,都被人家告到交通部去了,今年夏天,航务局领导专门去检查过。”

韩渝笑了笑,接着道:“港务局的情况你们是知道的,虽然移交给了市里,但在业务上还是要接受交通部领导。上级责令市里整改,何局在汉武有人,给上级打报告,请上级把消防问题也纳入进了整改范围。”

张均彦反应过来,不禁笑道:“他们未经审批就扩建码头,在江边投资了那么多项目,甚至打算建造大型浮吊平台,要在江里搞过驳。这不光涉及到水上交通安全,一样涉及到水上消防安全。”

韩渝笑道:“所以说何局有把握。”

同样是长航分局的局长,人家在滨江可以大刀阔斧的改革,可以甩开膀子干,自己在江城却要束手束脚。

张均彦很羡慕,感慨地说:“人家是空降的,有上级支持,底气就是足。”

余向前能理解张均彦的感受却帮不上任何忙,毕竟江城的情况跟滨江不一样,江城是省会,江城公安局水上分局又那么厉害,长航分局根本排不上号。

余向前干咳一声,问道:“何局找上级帮着施压,市里是什么态度?”

“朱大姐说市里也认为应该加大港区和水上消防方面的投入,说新船不是一天两天就能建造起来的,打算分期投入。今年经费紧张,先拨五十万。明年一百万,剩下的两百五十万,分四年划给。”

“一共给四百万,先给五十万?”

“嗯。”

“何局怎么说?”

“何局担心夜长梦多,本来打算再争取争取的。可市里和港务局都知道我们有五百万,造船跟搞土建一样暂时确实用不了那么多钱,也就没说什么。但这事没最终决定,要等市长拍板。”

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“市里只要答应了,剩下的‘进度款’应该不会不给。对了,有一千万,你打算造什么样的船。”

聊到即将建造的新船,韩渝如数家珍。

余向前和张均彦听得一愣一愣的。

“一千万,这是我以前想都不敢想的,所以不敢急着建造,一定要考虑全面点。不但要考虑江上,也要考虑到海上。既要考虑到水上,一样要考虑到岸上。”

“考虑岸上?”

“港区那么大,几个新建的码头和油料、化学品仓库面积也不小,我消防救援船上的水炮功率再大,最多也只能喷射一百七八十米。岸上真要是发生重大火灾,水和泡沫喷射不过去怎么办。”

张均彦问道:“那这个问题怎么解决?”

韩渝笑道:“我的新船要具备给陆地火场供水和输送泡沫灭火剂的能力,我的船锚泊在江边,可以源源不断取水,并且水泵压力大,供水压力高、流量大,出水口多。

回去之后我就找滨江消防支队,看看他们的消防车用的什么水带,尤其水带接口的型号,我们在建造时选用与之相配的分水器,我的新船就相当于一个大水泵,至少能同时给六辆消防车供水!”

余向前下意识问:“离岸供水?”

“不只是供水,也要供泡沫。”

韩渝想了想,补充道:“一辆车能装几吨泡沫,我船上能装多少吨?其实,水上消防之所以难,一是装备不够先进,二就是后勤保障困难。等新船建造起来,水上作战的时间至少要能达到三十个小时。期间不需要担心油料不够,也不用担心泡沫不够。有了这三十个小时,后勤补给肯定能跟上。”

或许在别人看来,扑救三十个小时大火都没能扑灭,消防人员也太无能了。

事实上只要是重大火灾,能在三十个小时内扑灭非常非常不容易,很多大火甚至要五六天甚至七八天才能扑灭。

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