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第394章 吃了没（第3页）

三亿重卡和和三亿重机这两家企业是由丽阳集团和三乙重工成立的两家合资子公司。

其中，丽阳集团分别持有两家公司70%的股份，剩余的30%由三乙重工持有。

其中，丽阳集团负责投资建设，三乙重工方面负责技术研发。

对于这一点，刘阳觉得倒是还好。

专业的人干专业的事情。

毕竟，三乙重工在研发方面的优势，即便放在全球也是非常有实力的。

至于投资则是刘阳的强项。

这段时间，三乙重工的梁总奔波在全球的几大机械制造国，帮助刘阳物色了几家不错的企业。

具有一定的技术和实力。

一家是沃尔沃旗下的子公司，主要经营的就是沃尔沃重卡的生产制造任务。

经过梁总的谈判，直接被三亿重卡花费了15亿大夏币，进行了收购。

资产直接并入了三亿重卡。

因此三亿重卡已经初步具备了重卡的制造能力。

刘阳要的就是尽快的研发出一款主打产品线卖着。

因此，三亿重卡园区随着奠基仪式的举办，预计要在年底以前实现竣工。

2007年5月实现首批三亿重卡车的交付工作。

说白了就是直接把沃尔沃一款成熟的重卡产品换成三亿重卡的商标开始销售。

刘阳要的是性价比。

如果实现量产，按照大夏国的生产成本，三亿重卡还是非常具备性价比的。

到时候一定能大卖的。

花一辆普通重卡的钱，就能买到一辆豪华的重卡汽车，愿意付款的人应该不在少数。

至于挣钱多少倒还是次要的，毕竟现在要的就是将三亿重卡的知名度打出去。

先把市场份额拿到手才是硬道理。

车好不好，只有买了的卡友自己最清楚。

有了这款重卡的前提下，才能继续进行升级和创新开发。

将更好的产品研发出来。

因此，对于这件事刘阳也是格外的重视。有事没事的就会打电话给陈小东询问一下进度。

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