随舰队而来的地面部队已经尽数上岸,周长风手头上可用的兵力为陆战三旅全体和陆战四旅七团,总数约一万人。
截止这一天,不含海军方面的损失,明军地面部队一共阵亡157人、不治10人、负伤546人,总体来说差强人意,比周长风预计的千人伤亡还要低一些。
让他有些担心的是弹药问题,以往的登陆作战中,出于对兵贵神速的追求,往往只会携带四分之一份的标准弹药量,这次远征夏威夷尽管带了双倍,然而总觉得还不够充裕。
何况还有百余吨各种补给品被美军的炮击和空袭摧毁在了滩头,另外接下来进攻卡威基尼山一线的考爱岛美军也要耗费不少弹药。
“来人。”
“在!”
“草拟电文,要求关岛方面组织空运物资补充,需求量……”周长风踌躇了几秒,“每天五十吨吧。”
如果一切都跟当初所构想的相同,那么登陆部队的后勤供给本该由运输船队来保障。
大都督府和兵部同意远征夏威夷的前提是美军缺乏航空母舰,且英军估计要到七月份才可能派出援兵,所以暑温行动从作战到后勤都是基于这個大前提来设计的。
可惜,计划赶不上变化。
好在明军中枢部门考虑的比较全面,暑温行动的子条目中本就包含有空运物资的预案,用于在紧急情况下为登陆部队提供最低限度的物资。
另外还有潜艇运输物资的预案,不过效率更加低下。
如果想要维持一万人的军事存在,日均物资供给量不应少于一百五十吨。
然而参谋们发现这是天方夜谭,完全做不到,因为距离实在太过遥远——从关岛到夏威夷总航程接近六千公里。
要知道从柏林到莫斯科也才一千六百公里,而且那是欧洲大陆,有铁路和公路。
在浩瀚的太平洋作战,动辄几千公里的超远距离足够让人望而生畏。
别说一百五十吨了,就算是打个对折,日均七十五吨的空运量都有些勉强。
最后,暑温行动子条目中的供给量是按照每天八十吨来制订的,这是万般无奈的结果。
即使将空运量对半腰斩,兵部军需司上下仍然被折腾得够呛。
计划航线是从关岛起飞,到威克岛降落加油,接着再前往中途岛加油,最后抵达考爱岛。
总飞行时长为小时,若计入降落加油和休整检修耗时则一共长达36小时。
军需司先是从空军那儿调来了第二空运支队的45架式运输机,受限于航程,荷载15吨的运输机只能装载1吨物资。
为了补齐剩余的缺口,16架三二式和7架四〇式四引擎大型水上飞机被拆除了机舱中的物件,临时改作运输机使用。
一架式运输机的油箱容量为3000升,往返一趟要加满六次,也就是18万升。平均下来,将一发80㎜迫击炮弹空运到考爱岛竟需要耗费67升航空汽油。
这是代价多么高昂的补给行动!
当天,大都督府批准了周某人的要求。
翌日、也就是5月17日,第一队共16架运输机接连从关岛升空,飞向两千公里外的威克岛……
同时正是在这一天,激烈的空战在考爱海峡上空爆发!
大明空军第一驱逐机支队迄今已有三波作战单位进驻威远机场、或者说已经更名的利胡埃机场,总计有43架三六式驱逐机和6架三八式重型驱逐机可用。
之前在修复利胡埃机场的时候,工兵部队发现了一个未受损的地下储油罐,其中还存有近万加仑的100号航空汽油。
这些好东西让飞行员们欣喜无比,要知道100号航空汽油只有美国能生产,大明在战前进口囤积的早就用光了,今年开始只配发94号航空汽油。
为了尽可能削弱夏威夷美军岸基航空兵,第一驱逐机支队的军官们制订了攻击计划,尝试压制瓦胡岛的美军机场。
从威远机场起飞的28架战斗机先飞向北边,接着转向正东方向,目标是瓦胡岛北部的哈雷瓦陆军机场。