之所以有这样的提醒,就是因为1990年的时候,大坝乡某个体户的大客车在开往博白的时候,在合江圩上来一个乘客,这位乘客携带了不少的鞭炮引线上车,然后把引线堆放在发动机铁皮盖旁,最终因发热起火,致使重伤8人,医治无效死亡2人,轻伤10余人。
有这种血淋淋的例子在,邓世荣自然要提前发出预警,免得公司的车也犯这样的错误,那就碉堡了。
邓昌宇等人也知道这些事情的严重性,都听得是连连点头,同时对九公的未雨绸缪深表佩服。
接下来,邓世荣又提了好几个安全注意事项,才说道:“我能想到的大概就是这些,你们都是族里的精英,大家集思广益,看看还有哪方面需要注意的,总之一定要确保客车的行驶安全。
”
“好的九公,你说的已经很全面了,回头我们再商量一下,如果没有什么要补充的,就交待下去。
”
“嗯,这是咱们公司成立后的第一次春运,你们要注意收集数据,如果客运量大的话,那在明年春运来临之前,咱们公司就可以有计划的增加客车数量了。
”
“明白了九公,我们会做好记录的。
”
“那就先说这么多,你们继续努力,族里都等着你们的喜报呢!
”
“知道了,九公。
”
……
下午。
广州某工厂。
吃过晚饭后,李宗河就和工友们一起回宿舍收拾好行李,然后就坐在床上开始为明天怎么回家而发愁。
李宗河是广西博白人,是去年三月才来广州打工的,然后春节他回家过年的经历,说起来就是一把辛酸泪。
因为博白县还没有通往广东的客车,他想回家就得先从广州乘车到梧州,再从梧州乘车回博白,到博白了再乘车回家。
听起来只需要转两次车就行了,很简单的样子。
如果是平时,那确实不算太麻烦,无非是多耽搁一些时间而已。
可碰到春运高峰的时候,这样转两次车就非常要命了。
当时他不是在车站买的车票,而是直接在路上拦的车,因为班车超载,他没有座位,只能站着硬挺了好几个小时。
等到梧州的时候,回博白的车已经开走了。
整个八十年代,梧州到博白每天就一班车,车开走了就只能等明天了。
李宗河没有去住招待所,一方面是舍不得花这个钱,另一方面是怕错过了第二天的班车,便在寒冷的车站硬熬了一夜,等他第二天坐车回到博白的时候,已经去掉半条命了。
要命的是,回到博白,又没赶上回家的班车,又得在博白过上一夜。
李宗河也是个狠人,又咬着在博白车站过了一夜,次日才坐上了回家的班车。
等回到家后,又困又累的他,随便吃了点东西,连澡都来不及洗,直接倒头就睡。
有了这次坐车回家过年的经历,李宗河对于春节回家过年是既向往又害怕。
此时,同宿舍的工友也收拾好行李了,看到一脸愁容的李宗河,不由得问道:“李宗河,你这是怎么了?明天厂就放假了,可以回家过年了,你不是应该高兴吗?在这发什么愁啊?”
李宗河叹了口气道:“可以回家过年了当然值得高兴,我愁的是怎么回家啊,春节期间坐车真的太难了。