任何产品的热卖,都是靠出圈。
吸引路人粉!
比如中为后世的产品,大部分其实都是偶尔,甚至是第一次听说过中为卖的产品。
这些人买产品没有品牌魅力光环,靠他们卖产品,主要还得是靠自身过硬的产品力和足够吸引人的价格!
而且这个价格必须是具有很强的比较优势。
现在在普通的A级别车在13万左右起步,次顶配和顶配的价格已经到了16万左右,落地价到了17万。
减掉减免的购置税,就算是400Km的纯电车,碰到普通合资品牌的A级别车,都是具有一定竞争力的。
更何况,高怀钧还简单粗暴地在车上配置了宽尺寸。
华国客户其实非常简单粗暴,他们就是喜欢大空间,大冰箱,大彩电。
这种产品不要说普通客户,就算是40万以上的高端客户,也一样吃得香!
为什么李想在后世是微小里这三者里头最先脱颖而出的,就是因为它对于这个理念的极致追求。
而现在高瓴宋PLUS,用A+的尺寸,做一款比A级别车还要便宜的车。
这不要说凤天汽车了,其他合资品牌,比如南北大中,也不得不懵逼一阵。
你这样玩儿,你让我怎么收提车加价的钱啊!
在华国,高瓴宋PLUS的这個能力,就意味着在短时间内,对外资品牌的车型,完全可以实现暴击。
在合资大品牌反应过来,再内部磋商以及妥协,最后再降价这段最起码要一个月的时间里头,高瓴宋PLUS根本可以说是没有对手。
在鹏城,蓉城,羊城,帝都和魔都等一系列的一二线城市里头,都是出现了客户把高瓴的旗舰店和渠道点位都塞满的情况。
再加上高瓴这次完全与众不同的卷法,也是正式吸引了官方媒介的眼球。
非常多的地方电视台,甚至是央妈的新闻频道,都对此进行了相应的报道。
无形之中,又是对高瓴的汽车进行了一波免费的广告。
在2015年,华国的互联网才刚刚成形,大部分人,都还是习惯从传统媒介获取自己想要得到的信息。
这就非常容易让高瓴宋这款看似寻常,但是潜力却不寻常的产品,得到了非常多原本不关注汽车的受众的眼光。
而这种情况,意味着直接突破了固定受众的信息茧房!
这就是所谓的出圈了。
在这样的氛围之下,几乎每个对汽车感兴趣网友,都是在贴吧或者是在微薄等大众媒介之中,对高瓴的产品进行相应的讨论。
【高瓴宋PLUS的核心卖点是电能的消耗极低,消耗极低能成为卖点和营销点,核心还是因为烧油成本高了,看好高瓴这一次直接掀起一场能源革命。
】
【省钱才是硬道理,高瓴这一次看来是懂我们的了。
】
【大空间,适当的内饰升级,低能耗,低总价,它每一点都印在我的心坎上,这种纯C端考虑的产品,可真的恐怖,它不热销才是真的没有天理了。
】
【格局小了,高瓴宋一看就是要出海打遍全世界,把日系全都赶回老家的车型。
再往大一点说,高瓴宋的目标是彻底取代燃油车!
高怀钧的野心,实在是太吓人了!
】
【它敢降那么低,就说明了在那么低的价格上可以爆量,直接拉低自己的产品成本!
汽车这个东西,一个数量级一个成本,一个月卖一万台的车和一个月卖十万台的车,成本是完全不同的两个维度。