下书吧

229－230章 高瓴车辆启动海外战略共两章（第2页）

华国汽车都是左舵车，而欧洲一些国家的汽车全部都是右舵车。

“我叫你们来，今天就一个事情，高瓴车辆的海外拓展，今天已经是成熟了！

”

高怀钧语气虽轻，但是说的内容，可不轻！

盲目出海，除了加大高瓴的营销负担之外，很容易造成支出远远大于收入的局面。

你发达国家的汽车产业，不是特别牛逼吗？

所以，虽然高瓴车辆的销售额，比起高瓴科技来要高上很多，高瓴的高管，也是想试探一下国外市场。

大猩猩边无奈地说道，摄像头边拍摄着桂州已经修好的以及正在修建的超级高速公路，哦不，应该是天路！

高瓴科技目前以东南亚几国为支点，在慢慢地向东欧以及南亚进行渗透，并且在南欧以及西欧，都已经陆陆续续有了据点。

全场不由得哄的一声，都不由得激动起来！

。

。

。

。

。

。

国外市场不比国内，大量的雷区，比如政府之间的关系，群众的喜好等等，如果不一点点地摸索清楚，那肯定是会陷入毫无意义的低消耗之中。

如果只能卖一点点车，那绝对是卖一辆亏一辆。

以后想回来，人家还让你回来吗？

电子科技产品船小好调头，这边产品不好卖，我直接停了就行。

看起来非常地牛！

“在英国，我们完蛋了，我们肯定完蛋了！

”

在节目的结尾，大猩猩摇了摇头，颇为伤感地说道。

而另一方面，高瓴车辆现在在华国的市场占有率，都没有达到潜力兑现的程度，沉淀底蕴也不足。

“看来我们高瓴的汽车，不仅仅是华国受到欢迎，国外大咖也是非常喜欢啊！

”

这积少成多之下，所获取的利润，也是十分丰厚的。

没法玩！

真没法玩！

这可不是高瓴科技卖手机，只是刷新一下操作界面那么简单。

大部分都公路，都是依山而建，逢水搭桥，逢山开路。

所以，你要出海，如果选择了右舵车国家改产线。

我高瓴相比较那些动则几十上百年历史的汽车企业相比较，虽然是初创企业，但是交叉了电子科技前沿技术，以及最先进的人工智能技术。

看完了这个电视节目，公司的所有的员工都不由得爆发起来了欢呼声。

但是高怀钧还是迟迟没有启动高瓴车辆的出海计划！

毕竟，这部分产品，并不需要摊薄研发成本啊！

在场的高管听了，都不由得振奋起来。