一九七一年一月二十九大年初三,刘海一行人上了京广专列火车。
京广线早期的时候,因为大量摩托车厂出口产品全部要经过铁路,所以在很早的时候就开始勘探,规划。
最后在六四年底的时候开始建设,六八年五一建成通车。
铁路部门集合了二十多万人,有很多的工程机械协助,用了不到三年时间建成了新的京广铁路。
要说我国以前在哪两个领域很重视,一个就是铁路,另外一个就是造船。
这两个行业是首先实现能够全部自主制造自主设计的行业,一九年我国第一台内燃机车就在京都制造完成。
现在的内燃机车,因为国内工业技术各方面的提升,最高时速可以达到一百四十公里。
刘海上辈子,要到九十年代的时候才会建立京九线。
去年刘海就听广播里面说,咱们的钢铁产量达到了六千万吨,铁路方面就是一个用钢铁的大户。
从京都出发二十多个小时就能到广州,而且刘海这边乘坐的是货运专列,也就是出口的玩具。
路上所有车辆都要让这趟列车,大年初三早上出发,明天早上就到目的地。
然后乘坐飞机到目的地,赶上中午在目的地吃饭。
回来的时候都坐飞机,不过刘海先要到几个动物园去看看。
刘海等人也不需要检票,但是要过安检,一些危险的东西不能携带。
其实早期的时候火车并没有安检,不过是刘海这边提了一嘴铁路部门就弄上了安检。
刘海与铁老大的关系还是很不错,毕竟第一代盾构机就是刘海主持设计制造,据说现在已经优化到第二代了,具体的刘海不去过问这些东西。
刘海的包厢里面有自己,老师,杨荷花的丈夫,还有小师弟。
整个车厢三十六个铺位,有些是两个人一个铺位,就像两个小孩可以睡一个,然后一个大人带一个小孩也可以睡一个。
上车之后火车启动了,列车上也有服务员,也有开水,至于吃的东西,不用担心。
到时候到了站台会送上来,这个就不需要刘海准备。
很多人第一次坐火车就坐在窗户面前看着不断倒退的景色。
刘海也是与老师,还有师傅的丈夫,有一搭没一搭的聊着。
不过更多的时候,二人的注意力在窗户外面。
很久没有坐火车了,刘海也感觉比较新奇。
特别是现在这个时代,窗外的景色与自己上辈子看到的完全不一样。
上辈子窗户外面看到,高楼大厦还有高速路。
现在国内也在修建纵横的高速公路,京广高速公路,据说已经修不少了。
现在窗户外面,看到的更多的是劳动的人民,哪怕是冬天,集体出来干活也多。
列车呼啸而下,除非要停车检修的车站,其余的全部呼啸而过。
“现在火车速度可真快,以前出差的时候,从京都到广州要两天多三天时间!
”
杨荷花的丈夫看着外面不断后掠的景色,开口说道。
“是啊,以前出门就是那样,现在出门就好多了,不但有轮船铁路还有飞机。
”
朱海洋也开口。
这些东西刘海插不上什么话,心里在琢磨着自己的事情。