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第三百八十九章 地主（第1页）

“咱们有三万吨的了？”孙爱国去上级那边汇报了工作之后，回来就传达了一个好消息。

这个其实刘海知道，历史上咱们在67年就有了三万吨水压机，用这玩意儿制造战斗机没问题，但是制造民用航空飞机以及大运输机根本就没用。

“已经成功两年了，一重在65年就成功了。

”

“你说的4。5万吨，二重已经在开始研究，预估大概还需要两三年的时间，主要是其中一些关键材料。

”

孙爱国点点头给刘海解释。

二重刘海知道在西南地区，那边后面也是大型装备制造基地，现代全球最大的模锻机，八万吨就是二重制造的，那玩意儿制造一根1。5吨的起落架，只是需要几秒时间。

要知道起落架要经过无数次的反复使用，其实在没有大型模锻机的情况下，也可以用拼接焊接的方式。

但是那样会增加起落架的重量，因为在焊接的时候必须要加强，而且使用寿命也没有一体锻压到强度高。

飞机大梁也是一样的，也可以拼接焊接，但是整体强度以及重量就没有一体锻压的强。

一体锻压可以节省40％的材料，也就减轻了40％的重量。

一架民航客机使用寿命是几万个小时，如果飞机的整体重量增加两吨，这两吨在几万个小时的飞行成本又是多少？

而且某些钛合金部件，一般的锻造方法根本没用，只有用这种几万吨的锻压机，哪怕再坚硬的钛合金，在这种锻压机面前，就像面团一样。

模锻机还可以保压保温，让材料单向晶化，反正好处就是一大堆。

“也就是说，不需要我们操心这个项目了？”刘海听到孙爱国说这些话，也就松了一口气，这个项目不落在摩托车制造厂也可以。

“上级的意思是如果材料方面到时候有问题，还要让你这边想想办法。

”

孙爱国点点头。

“当然没问题。

”

刘海估计现在的技术水平造4。5万吨，差不多没问题，而且不是还有外国经销商吗。

八万吨的反正够呛，据说那玩意儿48个零件超过75吨，高42米，整体重量超过两万吨，能够加工世界上单体最大的锻压零件。

“但是我也不敢保证一定成功。

”

刘海还是把话说在前面。

“我知道。

”

孙爱国毫不在意，你小刘每次都这样说，不过这种态度很好，那种打包票的万一不成功就麻烦了。

“四发运输机这边有问题吗？”孙爱国又担心运输机。

“问题不大，有问题我们解决问题。

”

刘海这个敢说，毕竟螺旋桨运输机速度不快，要求不是很高。

孙爱国点点头：“那就好，那就好，设备科那边全力配合。

”

刘海点点头，这种运输机准备一边制造一边作图。

为什么要这样做，是因为哪怕刘海先把图纸做出来，到时候也要现场挨个的指挥，每一根受力梁该怎么做。

不是说像是修房子，施工单位有懂得设计图的，直接按照图纸施工。

这个飞机哪怕有技术员，刘海也不敢说作图完毕就那样了。

维修科这边开始出一些零部件图纸，开始的时候就是受力梁，需要的材料型号之类的。